In der  lokalen Presse gabs einige Leserbriefe zur Unionbrücke . Meistens geht es  darin um die unerwartet hohen Kosten. Der  Beschlussvorlage   zum Entwurf des Haushaltes für 2011/2011 vom 24.11.2009 sind  folgende  Zahlen zu entnehmen: Bruttoinvestitionen für 2010/2011: 27,54 Mio,  davon Unionbrücke mit 13,9 Mio, entspricht 50,1% der Investitionstätigkeiten in  diesen  beiden Jahren.

Die  Überlegungen der Grünen lauten: Verringerung der Fahrspuren um die Hälfte müsste doch eine Reduzierung der Baukosten um 30% (4,17 Mio) nach sich ziehen, damit würden sich die Gesamtkosten auf 9,73 Mio verringern.   Die westlichen Zu- und Abfahrten haben Platz auf den bestehenden Straßen.  Die Eingriffe  an der Stützmauer und im Bahngraben werden im westlichen Bereich geringer ausfallen. Wir erhoffen uns dadurch auch eine Bauzeitverkürzung. Diese  Lösung ist eine stadtverträgliche Lösung im Sinne  einer  Zielvorgabe des  Integrierten Verkehrskonzeptes: Leitbild 2025:  Reduzierung des  Auto-Verkehrs zu Gunsten  umweltverträglicherer  Verkehrsmittel -  . Die  Forderung nach einer provisorischen Brücke während der Bautätigkeit  wird „närrisch“ beantwortet - Wer soll das bezahlen? Wer hat das bestellt? Wer hat soviel Pinke,Pinke?

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...aber nicht am 27. Juli, zu später Stunde.

In der ersten Sitzung des neu gewählten Gemeinderats am 27. Juli wurde die Vergabe der Dienstleistungskonzession für die Schulessensversorgung und Messegastronomie nichtöffentlich verhandelt. Frau OB Schreiner begründete für mich nachvollziehbar die nichtöffentliche Vorgehensweise und wies ausdrücklich auf  Verschwiegenheit und Geheimhaltung  in dieser...